汽車檢測工具設計前期所需的材料包括:產品圖紙、GD&T圖紙、檢測工具樣式書、檢測參考書、項目A表、工具設計任務書、樣件、數值模型、手持件數值模型等。  從這些材料中獲得的信息是:定位參考位置和尺寸；檢測特征、測量位置和公差尺寸；產品的裝配關系和裝配要求；產品的工藝流程(半成品檢驗工具必須在設計過程中理解)；關鍵績效點、對應模擬面、客戶特殊要求等  

1)車身坐標系的概念:車身坐標系是指以前軸中心或前保險杠中心的點為原點，X方向指向車輛后部，Y方向指向車輛右側，Z方向指向車頂。  自動坐標系(Auto Coordinate System):每個客戶的3D模型都有一個絕對坐標系，汽車上的所有零件都有相同的絕對坐標系，這樣不同的零件就按照相同的坐標系組裝起來，形成一個完整的汽車模型。這個絕對坐標系被稱為自動坐標系。  (注:在檢測工具設計之初，必須確認客戶提供的產品數字模型的絕對坐標系是汽車坐標系。)一般來說，車身的長度方向是絕對坐標系的X方向，方向是從汽車的前部到后部；車身寬度的中間在Y方向上是零位置，駕駛員側在Y方向上是負值，副駕駛員側在Y方向上是正值。Z方向是車身的高度方向，并且該方向是從車身底部到車身頂部。  

 2)幾何尺寸和公差概念:指描述產品幾何尺寸和公差的圖紙  該圖清楚地反映了特定產品的定位基準、待測項目的理論尺寸和公差、關鍵產品特征點、定位基準尺寸等信息。  它也是設計檢驗工具的主要依據之一。  

3)測量樣品架的概念:為了提取和測試產品特征數據(通過坐標測量機)，測試支架一般是根據人體坐標系專門設計和制造的。  定位基準應符合GD&T圖的要求。同時，它必須包含一個基準面或一個基準孔，以確定測量支架本身的精度。  上海大眾經常使用  一般來說，它是檢查工具的定位和夾緊部分。  

4)數字模型、樣品和手持件的概念:數字模型是產品設計部門或汽車制造商根據車身坐標系或用戶坐標系構建的三維數學模型  這是產品的理論尺寸  樣品是客戶為后續開發標準提供的合格產品。  如果檢驗工具是根據樣品設計的，樣品必須是唯一的，樣品必須貼上標簽并妥善保存。  因為合格產品與理論產品會有一定的偏差，雖然這種偏差滿足產品的公差要求，但每個合格產品的偏差都有一定的差異，所以樣品要求是唯一的是合理的。  樣品的獨特性要求必須妥善保存，以避免產品因日曬、雨淋、溫差等因素而變形和老化。  對應物是指與產品有裝配或匹配關系的零件。  

5)檢驗工具樣式書和檢驗參考書的概念:檢驗工具樣式書是檢驗工具的初步設計概念圖  它基本上反映了產品的定位標準、檢測方法和檢測工具的基本結構。  通常用于在正式檢驗工具設計前與客戶溝通和確認檢驗工具設計計劃。  檢驗參考書是指產品的檢驗規范。  包括測試產品的所有尺寸和性能。  檢驗工具的設計必須符合檢驗工具規范和檢驗基準的要求。  注:檢查工具規格和檢查參考書的概念通常僅體現在日本車中。  

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